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固定登车桥产品特点：

登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便；

主梁采用高强度25#型钢，质量；

加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，防止溜坡现象产生，操作更加安全；

采用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥稳固耐用；

前桥采用一体式设计；

桥面部分设置防滑网状，具有很好的防滑功能；

车桥设计结构紧凑、牢固，防止动载荷后产生车桥变弄现象；

载荷：6~12吨。

登车桥的常见问题及处理

 固定登车桥作为现在仓储库主要装卸货物的工具之一，在整个仓储装卸过程中发挥非常重要的作用，现在越来越多的企业和仓储库中安装了固定登车桥，由于物料工具的机械化，货物运转周期的加快，货物装卸次数不断增加，固定登车桥作为叉车与车厢之间一个通道桥梁，自然使用的频率也加快。这样也在一定程度上给登车桥带来一定的考验，维修几率也加大。下面我们给大家分析一下固定登车桥如何选择，维修难点怎么解诀？

固定登车桥内部主要部件：液压动力单元，油泵和蓄电池动力电源，控制箱等，长时间一定载荷在上面运行自然会对液压油泵产生一定影响，寿命降低，维修率加大。然后，登车桥采用的配置如何，同样的固定登车桥配置的部件则有不同厂家生产制造的，质量与价格也都有差异，如果企业选择图一时便宜，采用价格低廉的，节省费用，忽视了使用登车桥的质量，也给未来维修埋下了隐患。可以根据自己的使用要求选择大的厂家生产，选择度高，质量有保障的，***服务到位的，免去自己的后顾之优。其次，登车桥安装必须需要一定经验的从事人员，有一定的安装经验和技术或者有相关单位领发的从业技术证，确保安装的合理，科学，使用，长久性。避免重复性安装与调试，影响使用

对于登车桥的操作应该要注意的事项

登机桥是现代物流中一个非常简单的结构。它是企业物流链的出发点和归宿，是快速、安全的工作产品和货物的装卸平台。使用板桥提供可靠的连接，能够安全快速地装卸卡车装卸作业。许多用户经常使用登机桥，但很少维修，导致设备故障，导致危害更大。因此，防范和化解安全风险是当务之急。

那么我们应该怎么做才能降低登车桥的危害呢？

（1）每月检查，轧辊，中间轴和轴承，油缸销轴和轴承，臂架铰链轴和轴承等所有部件添加润滑油，以延长轴承的寿命。观察液压油的油位。如果发现问题，应及时更换液压油。

（2）在登机桥工作平台上，必须在站台上悬挂和支撑，防止站台突然下降，造***员亡。

（3）检查所有液压管和接头。管子不应损坏，接头不应松动，所有接头必须拧紧。拆卸下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入并重新安装。排空液压油，拧紧接头并拆下机油滤清器。清洗后，用压缩空气清洗，并将其放入罐中。

（4）不要随意调节溢流阀。液压系统中的每个元件都在压力下工作。溢流阀的任何调整都可能导致液压系统的不正常运行。

（5）在液压系统的任何部分，必须首先卸下压力，以避免压力喷出和表突然下降。